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  新加坡国会实行一院制,议员由公民投票选举产生,任期5年,获得国会议席多数的政党组建政府。新加坡亚洲新闻台称,本届内阁在国会解散后将继续履职至下届国会第一次会议。(完)

在越南富布赖特大学任教的政治学者阮成忠也向澎湃新闻指出,“中国在众多领域已处于世界领先地位,我相信习近平主席将把最优秀的企业带到越南,特别是在高铁建设方面。我期待越中在铁路项目上的合作更加具体深入,从而真正赢得越南公众的心与支持。越南人民对复制中国基础设施快速现代化的进程抱有热情和期待,中国应该抓住机会,伸出援手。”

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  加强公路技术交流合作,高度评价中国坝洒-越南巴刹红河界河公路大桥开工建设,推动中国天保-越南清水国际口岸跨界交通工程开工建设。双方将继续发挥中越陆地边境口岸管理合作委员会机制作用,加快友谊关-友谊、浦寨-新清货运专用通道智慧口岸建设,视情在东兴-芒街等符合条件的其他口岸推广,提升智慧海关“软联通”。支持加强陆路、航空和铁路运输合作,继续开展《国境铁路协定》修订工作,发展中越国际铁路联运,推动恢复国际联运旅客列车,开通更多中越跨境班列,为铁路口岸检验检疫和货物通关提供便利。在符合双方时刻管理规则的前提下,为两国航空公司延长、增加起降时刻、开拓两国市场提供便利,鼓励两国航空公司根据市场需求恢复、增开航班。欢迎越南的航空公司通过各种方式引进和运营中国商用飞机,支持在中国商用飞机领域进一步加强合作。

定力,为中西战略合作奠定坚实基础。今年恰逢中西全面战略伙伴关系建立20周年。回望历史,自1973年建交以来,中西始终坚持相互尊重、交流对话,为不同历史文化、不同社会制度国家友好相处树立了典范。正如习近平主席在会见桑切斯首相时强调的,“中西友好是两国人民基于传统友谊、现实需要、长远利益作出的正确抉择”。西班牙《先锋报》也报道说,桑切斯2018年就任首相之初便聚焦中国,深信中国有巨大发展机遇。应该说,正是双方领导人的战略远见,确保了中西关系在中国与欧盟成员国关系中走在前列。一条顺利运行逾十年的全球最长货运班列——义乌—马德里中欧班列,已成为中西合作行稳致远的代表与见证。

另据越通社15日报道,据越南建设部最新消息,中越双方相关部门签署7项涉及铁路和公路领域的重要合作文件,其中包括2项政府间国际协议、2项关于政府间官方发展援助资金的协议和3项部级协议。

  在规则标准“软联通”方面,辽宁将推动试点示范创建,加快创建锦州港国家多式联运示范工程,安排资金5000万元用于港口、铁路、机场、大型工矿等企业多式联运发展。此外,还将创新多式联运组织模式,拓展“班列+”运营模式,稳定运营“沈阳-大连-印度”等国际海铁联运“一单制”精品线路,推广应用卷钢类货物“一箱制”、铜精矿散改集运输模式。此外,辽宁还将持续实施降费让利政策,深入实施集装箱车辆高速公路差异化收费等优惠减免政策,巩固港口作业包干费降费10%政策成果,降低企业交通物流成本。

  越南海关总局数据显示,2024年前11个月,越南对华出口的果蔬、水产品金额分别达到41亿美元、14亿美元,同比增长28.7%、23.2%。

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