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近两年,围绕科技金融,青海省金融机构创新推出科技e贷、科技研发贷、高科技人才创业贷等37种专项信贷产品。截至今年一季度末,青海省科技贷款和绿色贷款占比分别达到20.8%和26.4%。全省科技贷款余额1626.6亿元,同比增长13.3%,占全部企业贷款比重为33.7%。
文县的生态“滤镜”并非仅靠自然馈赠,更源于刚柔并济的制度守护。2024年,文县生态环境执法队伍创新“铁面判官+贴心顾问”,既对环境违法“零容忍”,又化身企业“环保智囊”指导企业整改。“过去企业怕执法,现在盼执法。执法队一来,不仅查问题,还教我们怎么整改废气处理设备。”文县新材料有限公司负责人高全军说。
公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
衢州市整合多个基层安全生产、防灾减灾数字应用系统,迭代升级“基层应急消防应用”,实现任务一体部署、信息一次入录、数据整体共享;杭州市余杭区推动应急消防融入“余智护杭”基层治理体系,积极探索事故风险隐患分级分类监管;嘉兴市南湖区大桥镇集成多系统数据打造“立体指挥决策大脑”,实现跨部门资源一屏调度……
北京将持续营造一流发展环境。依托国家级人工智能学院等加大潜力青年人才培养力度,建设人工智能领域人才高地;持续健全科技金融服务体系,加大市区两级人工智能产业基金直投力度,助力企业发展壮大。
连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。
由于船舶营运的特殊性,对金融机构而言,其抵押物具有“摸不清、看不透、流动性强”的特点,让航运企业在融资方面面临困难,也让金融机构在为航运企业放贷上放不开手脚。“受全球贸易环境变化影响,银行贷款评估和贷后检查变得更加严谨,让我们这些航运企业融资更加困难。”浙江省海运集团股份有限公司投资与资产管理部经理李欠友坦言。
国家政策的支持、当地务实的举措,吸引了越来越多像刘博文这样的年轻人加入市场的创业队伍中。在这里,记者见到了一位从美国留学归来的年轻人胡希伦,她在这里经营着一家云南特色农产品店。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
为健全科技金融工作体系,青海省科技厅联合中国人民银行青海省分行建立了科技金融议事协调工作机制,鼓励保险公司围绕技术研发、成果转化及其应用推广等领域开展信用担保业务,为企业提供多元化的融资担保服务。
中央党史和文献研究院对外合作交流局副局长李平表示,近年来,研究院先后编辑翻译和出版了一系列习近平总书记重要著作多语种版本,为国际社会全面准确了解习近平新时代中国特色社会主义思想的精神实质和精髓要义提供了权威的基础文献。今年是中国正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》10周年,也是习近平主席向国际社会宣布共建“一带一路”进入高质量发展新阶段的第三个年头,结合研究院编辑出版的《习近平谈“一带一路”(2023年版)》,围绕如何更好地向国际社会讲述“一带一路”故事开展研讨,具有十分重要的意义。
第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
五是调整货物列车开行方案,助力畅通国内国际双循环。调图后全国铁路开行货物列车23635列,较现图增加39列。统筹市场需求和运输能力,优化货运产品供给,安排开行跨铁路局集团公司货运班列424列,较现图增加21列,其中安排开行快速货运班列193列,增开龙川北、江村至兴隆场、舵落口至大朗等2列城际快速班列,增开合肥东至沙岭、南京东至周李庄、官窑至芜湖东、三水西至金华东等4列多式联运快速班列,将三坪至广州国际港普快班列升级为多式联运快速班列,持续推动货运班列产品品质提升。优化中欧(亚)班列运输组织,增加中老铁路中亚班列11列,不断提升中欧(亚)班列运行品质,维护国际供应链产业链安全畅通,助力亚欧经贸往来。